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值得张家界人期待的黔张常铁路
张家界作为黔张常线上的中心城市,将承担起沿线产业带建设和区域经济发展的重任,这就要求张家界在综合经济实力、城市服务功能、人口规模等方面有更快的增长。张家界西站选址拟在沙堤乡朱家峪村,占地580亩,工程投资7.46亿元,站址处主要为山丘、间有民用房屋,地势较平坦。站房拟设计在股道上,节省了大量土地。火车站周围因新建酒店、餐饮、购物中心等配套设施,加之张清公路的扩建,都将带动该地区房地产业的快速发展。三、黔张常铁路建设对张家界经济发展的拉动作用 黔张常铁路贯穿张家界3个区县13个乡镇办事处,境内通车里程约104.3公里,占干线全长31.68%,占省内干线的41.34%。沿线设车站4个,其中大型始发站有张家界西客站,中间站有桑植站,越行站有教字垭站、禾家村站。沿线设特大桥10座9391延米,其中澧水河特大桥3270米。沿线遂道21座(L<1000米的2座合1248米,5000米>L≥1000米的16座合33830米,L>5000米的3座合19786米,其中最长的武陵山Ⅰ号隧道9135米。 市委副书记、市长赵小明表示,铁路是国家经济社会发展的经济命脉和政治命脉。新建黔张常铁路对张家界市、对整个武陵山经济区以及沿线各省、市、州、县人民的扶贫、解困、致富有重大意义,是一件重大且振奋人心的事。我市将积极搞好服务,同时也希望能加快进度,使黔张常铁路早日开工建设。
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