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共结连理比翼飞

更新时间:2018-03-19 13:51:35 来源： 编辑：　已被浏览 次 查看评论
张家界旅游网 公众微信号 8月11日，市政府与中国东方航空集团公司（简称“东航集团”）全资子公司东航旅业投资（集团）有限公司正式签署《战略合作框架协议》，结成战略联盟。
　　此前一天的8月10日，湖南省人民政府与中国东方航空集团公司战略合作框架协议在长沙签字。根据合作协议，东航将围绕湖南航空运输发展目标，加快发展长沙和张家界等地机场航空运输业务，支持长沙黄花机场发展为区域性国际航空枢纽。
　　协同省政府与东航签约的步调，市政府与东航旅业集团自协议签订后逐渐开始了实质性的合作。
　　随后的半个月时间里，市委市政府专门召开协调会，就深度发展张家界旅游目的地韩国客源项目等具体的合作协议进行了认真研究。双方协议一旦达成，我市直飞韩国的客机以及韩国市场的产品营销将从协议成为现实，韩国客源市场实现“恢复性增长”将变得触手可及。张家界荷花机场也必将在这场“联姻”之后，实现一定程度上的止跌回升。
　　张家界拥有全国第一个国家森林公园、世界自然遗产、世界地质公园、中国优秀旅游城市、国家5A级旅游景区、全国文明风景区等多项旅游品牌称号，地域综合旅游资源具备垄断性；东航旅业集团作为一家大型国营旅游企业，以三大航空公司之一东航为依托，拥有强大的营销网络和完善的旅游资质。
　　一个拥有世界级的旅游资源，一个拥有丰富的航空资源，二者通过深度合作、资源整合达成了“联姻”，实现了优势互补，为张家界这个主营旅游的城市在客源开发和大交通的改善上，起到了重要的推动作用。
　　我市与东航的合作起于4月18日。当天，市委常委、市旅工委常务副主任陈初毅登门拜访东航营销委党委书记冯德华，就张家界航空运力现状与其交换意见。
　　陈初毅指出了张家界旅游发展的前景与瓶颈，随着今年国内经济持续平稳增长，全国旅游大形势好转，张家界市游客的增加，在即将来临的旅游旺季，进出张家界的航空大交通运力凸显紧张。陈初毅代表张家界市请求东航增加张家界航线运力；恢复张家界东航营业部；请东航派高管来张家界实地考察，以期建立长期的战略合作关系；在适当时候在张家界建立基地。
　　冯德华表示，目前东航在张家界建立基地条件尚不成熟，今年可以考虑在张家界放一架过夜飞机。针对今年世博会航空运力紧张的现状，东航将尽力调整，希望在旅游企业、航空公司、张家界市政府间形成合力增加运力。东航将研究实施，从国内其他城市增飞张家界的航班和包机。
　　今年双方的第一次接触之后，5月27日，东航旅业投资（集团）有限公司副总经理、上海东方航空国际旅游运输有限公司董事长肖国伍来到张家界进行实地考察，促成了双方的第二次会面。
　　第三次，也就是8月11日，双方进入到了实质合作阶段。
　　谈到与张家界的合作，肖国伍说，我们选择与张家界合作，不仅是她有着优美的景色、有着很多的“第一”，更因为张家界市政府、旅游同行的理念和我们有着深度的一致。我们现在需要做的就是创新旅游的理念和模式，丰富我们的航空产品，让旅游真正服务地方经济，前者是我们企业价值的体现，后者是我们央企的社会责任使然。
　　肖国伍，这位56岁的老人1998年开始做张家界的韩国入境市场，历经了张家界在韩国市场的开发、发展的过程，在对合作前景的展望上有着深远的见解。
　　“双方稳定持久的合作，对东航来说提供了产品，对张家界来说提供了源源不断的品质比较高的客源，这样经济效益和社会效益都可以持续推进。另外，东航旅业不仅仅是旅游投资这一项内容，借助东航遍布全球的航空网络，她还可以成为张家界联系国外市场的一个桥梁。”在谈到双方合作的前景时，肖国伍信心十足，“在促进张家界旅游客源的多元化方面，我们东航旅业可以通过市场营销等手段，改善入境客人的结构，使得自由行客人增加。同时韩国市场恢复的更快，让日本市场更加了解张家界，让欧美客人逐渐进入张家界，欧美客人一旦成为入境市场的主流以后，张家界的旅游市场就比较稳定了。”
　　东航旅业，与一个旅游城市的合作，这还是第一次。这一次肖国伍选择了“合作前景非常广阔、开发潜力巨大”的张家界。在8月11日下午游览了袁家界景区之后，肖国伍对“走进张家界，感受阿凡达”线路非常有兴趣，感叹道：“百闻不如一见，今天游览了这条线路之后，感觉这个创意非常好！我们推这个线路，也是非常有信心。”
　　合作刚刚开始，张家界旅游资源与东航旅业航空资源的“联姻”也正在经历“蜜月期”，借助各自资源，相信这场合作必将开启我市境外旅游市场的新局面。
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