嫦娥二号首次近月制动成功顺利进入环月轨道

　　北京时间10月6日11时6分，在北京航天飞行控制中心的精确控制下，嫦娥二号卫星成功实施第一次近月制动，32分钟后，卫星顺利进入周期约12小时的椭圆环月轨道。
而在此前，嫦娥二号已于2日成功实施了首次轨道中途修正，并且由于修正效果非常理想，原定于3日和5日的2次中途修正均被取消。

成功实施首次轨道中途修正
　　10月2日12时25分，北京航天飞行控制中心科技人员对嫦娥二号成功实施首次地月转移轨道中途修正。
　　据探月工程总设计师吴伟仁介绍，嫦娥二号飞行轨道设计与嫦娥一号不同，嫦娥一号先发射到地球附近的调相过渡轨道，再经过多次调整进入奔月轨道，而嫦娥二号采用直接进入奔月轨道的发射方式，大大缩短了卫星中途飞行时间。
　　北京航天飞行控制中心副主任麻永平说，由于受入轨偏差、万有引力、宇宙环境等因素影响，嫦娥二号在38万公里的奔月旅程中，需要择机实施轨道中途修正，校正航向，才能顺利抵达环月轨道。通过认真计算、复核，北京飞控中心研究确定了嫦娥二号第一次中途修正控制策略，成功向卫星注入控制参数，启动星上490N发动机，顺利实施了首次中途轨道修正，同时也验证了卫星推力系统工作正常，为嫦娥二号顺利到达近月点奠定了坚实基础。
　　
2次中途轨道修正均被取消
　　由于首次中途轨道修正满足入轨精度要求，嫦娥二号卫星原计划需进行的2次中途轨道修正均被取消，预计于6日进入预定环月轨道。
　　据北京航天飞行控制中心主任朱民才介绍，在10月2日实施的首次中途轨道修正中，北京中心对姿控扰动建立了精确的补偿模型，通过认真计算、反复复核，对卫星成功实施了首次轨道中途修正。从对修正后的轨道测量计算结果分析来看，控制非常精准，满足卫星到达近月制动点的精度要求，所以，原计划于此后进行的2次中途修正不再进行。这标志着我国航天轨道测定及控制技术达到精确水平。接连取消中途轨道修正，将为嫦娥二号卫星节约部分燃料，为卫星在环月轨道开展绕月探测工作提供更多动力支持。
　　嫦娥二号卫星于10月1日晚从西昌卫星发射中心发射升空后，先后开展了太阳翼监视相机拍图试验、X频段测控试验、紫外导航试验、太阳风离子探测器等各项科学试验。

首次近月制动成功
10月6日，在经历了星箭分离、卫星入轨、中途修正、约111小时近35万公里的行程后，高速飞行的嫦娥二号卫星即迎来了探月征程上的一次严峻考验——第一次近月制动。这是一次极为关键的动作，成功与否决定着嫦娥二号卫星能否顺利被月球捕获，成为一颗月球卫星并继续完成后续使命。
　　11时6分，北京航天飞行控制中心调度地面测控系统，向嫦娥二号发出指令，卫星发动机准时点火，工作32分钟后，正常关机。对各项测量数据的分析计算结果表明，卫星顺利进入周期约为12小时的椭圆环月轨道。
　　据介绍，与嫦娥一号卫星相比，嫦娥二号实施近月制动时距月面更近、速度更快、制动量更大。同时，月球重力场对卫星轨道的摄动影响也相应增大，进而影响近月点轨道预报、轨道控制精度和近月点捕获后快速定轨的精度。这对卫星的控制能力和测控系统的测量精度提出了更高的要求。此次近月制动成功，为嫦娥二号最终进入“使命轨道”进行科学探测活动奠定了坚实基础，使我国航天测控“月球精密定轨”技术得到了进一步验证，标志着我国航天测控水平有了新的提高。
　　据悉，北京航天飞行控制中心将于近日择机对嫦娥二号卫星实施一次轨道平面机动和两次近月制动，确保卫星进入周期118分钟的“使命轨道”。通过在轨测试后，卫星将开展科学探测活动。................................ （据新华社）