美国媒体聚焦中国办翼装飞行世锦赛，克里斯:为生命翱翔

    美国权威媒体《户外》杂志专访杰布-克里斯：翼装飞行有望职业化生命中值得就要冒险全球翼装飞行第一人杰布-克里斯最近接受美国《户外》杂志采访，对即将在中国举办的首届“红牛翼装飞行世界锦标赛”进行详解，并阐明了自己对于“翼装飞行运动”的深度理解，以下是报道全文的编译：

　　就在5个月之前，翼装飞行员克里斯还有一种死里逃生的感觉，在南非的桌山，他以时速120公里的飞行速度撞上了岩壁。现在，36岁的美国人将召集另外15名飞行员参加世界翼装飞行联盟的第一项正式比赛，他们将身着“松鼠服”，佩戴可以显示海拔高度和飞行速度的防风眼镜，从悬崖绝壁上跳下，在空中水平飞行大约0.75英里，垂直下降2700英尺，完成大角度的转弯，并且不断调整身体的姿态和方向以求在最短的时间内完成比赛。

　　“这就像空中的F1比赛，”克里斯说，“只不过赛车是在二维空间中进行的，而我们的比赛是三维立体的，在悬崖峭壁之间进行，终点线是一台缆车。”红牛中国将赞助这项赛事，比赛拟定于10月中旬在张家界天门山举行，并进行电视直播。以下是杰布-克里斯的访谈摘录：

　　关于规则

　　全球最顶尖的16名翼装飞行员将参加比赛，这不是一项只和速度有关的比赛，虽然最后要决出谁飞得最快，但实际上比的是速度和精准度，因为需要在空中转弯，如果你的转弯角度过大，自然会浪费很多时间，这里面有很多的策略技巧。我们不是从直升机上往下跳，我们会在悬崖上搭一个平台。让两名飞行员并行出发太危险了，而且不公平，我们不想看到两个人在空中为了争夺内侧航道而发生接触和碰撞，如果撞上会死人的，所以运动员会按先后次序出发。安全是第一位的，很多规则的设计都是为了让飞行员做出更好的判断和决定。太靠近某些障碍物了，会被取消资格；越过了特定的边线，会被取消资格；不按照规定路线飞行，会被取消资格，从缆车上方飞过(规则要求从缆车索道以下飞过)，同样会被取消资格。

　　要知道，他们是世界上不借助动力移动速度最快的人，这本来就已经够危险的了。而我们要让这些家伙在除了自身重力什么都不带的情况下以每小时200公里的速度分出高下。预计他们每个人每次飞行的时间在30-40秒之间。比赛是持续三天的淘汰赛，第一天有16人参加首轮比赛，第二天剩下10个人参加第二轮比赛，最后一天只有6个人参加决赛。决赛将进行电视直播，前三名的选手将获得奖金。奖金数量还没有最终确定，不过肯定非常可观，这也是这些运动员第一次通过比赛赚钱。

　　关于比赛

　　比赛推动创新，因为比赛汽车才变成赛车，F1使驾驶成为一种新的境界，冲浪始于一项发自内心的运动，人们走出去，自己玩，爱上冲浪。然后逐渐成为一项能够让运动员通过做自己喜欢的事来谋生的运动。突然有一天，我们发现Kelly Slater(美国冲浪明星)出去玩冲浪并且赚了100万美元回来，这就是我们为什么要创办翼装飞行比赛的原因。翼装飞行是一项非常优美和精彩的运动，是一项你也可以去玩，做自己喜欢的事情的运动，这一点永远不会被改变。如果你不想成为比赛的一部分，只希望自由自在的飞，无论你把这个比赛称作什么，它都不会夺去你对这项运动的热爱。就像只要你有时间就可以去玩冲浪一样。

　　但是，我们将创造一个机会使一些人成为真正的职业运动员，这些家伙值得拥有这样的机会。抱歉，他们从事的是这个星球上最危险的运动，他们值得拥有一个高于他人的选项，就像一个篮球运动员那样，以自己热爱的事情作为谋生手段。据我所了解，体育运动的进化都发生在比赛过程中。让我们设想一下，为什么你要制作一件飞得更快的衣服？为什么你要改进你的翼装设计？好吧，因为你要和其他人竞争，这就是追求更好的动力所在。

　　关于危险人们喜欢说，(翼装飞行)这太危险了。人生本来就充满危险，走出你的家门是危险的，穿过街道是危险的，滑雪是危险的，骑摩托车是危险的，但这并不意味着你什么都不能做。生命中值得去做的大多数事情都是危险的，这是自然而然的。只要你想超越，成长，发展，你就必须冒险，这也是自然而言的。如果人类从未冒险，我们现在还住在山洞里玩火呢。我一直有一个观点，好比说，“伙计，你坐过汽车吗？”“你在高速公路上开过车吗？”当你以时速85英里的速度被一堆同样以85英里速度行驶的金属盒子包围着在路上行驶的时候，你有没有注意到一个尴尬的事实？你所做的事情本质上就是——你随时有可能因为一起车祸而丧生。你只是不去想而已，每年全球有170万人死于车祸，仅在美国，每年就有45000人死于车祸。如果你告诉我这还不算太糟糕，我会认为你不理解什么是危险，你根本没有思考过这个问题。你知道我的工作是什么？我的工作不是定点跳伞，不是翼装飞行，我的工作是危险评估，我所做的就是置身其中，看到风险所在，并且决定是否值得去冒险。