7月底合龙国庆节前通车

鸬鹚湾大桥东接永定大道，西连崇文路，一度被喻为张家界的“东出口”，交通位置十分重要。由于不负重荷，2009年10月27日，老桥成功爆破，随后新桥重建工程启动。如今，大桥什么时候可以建成通车成是市民们最关心的话题。
近日，记者来到鸬鹚湾大桥施工现场，发现奋战在大桥重建工程工地的建桥工人们正在有条不紊地开展工作。据市政工程建设指挥部驻工地代表李应和介绍，为了实现国庆节前通车，鸬鹚湾大桥重建工程目前24小时交叉作业。
.市民
期待早日通车
市民王小姐爆料，6月2日自己从南庄坪出发去鸬鹚湾大桥西端，即张家界通达国际酒店，后来她发现自己找错了地方，另乘一辆的士前往鸬鹚湾大桥东端——老院子，因为绕道的哥认为地方偏远，要求收费30元。
“一座桥的距离，绕道要30块钱，真盼望大桥能早日通行！”王小姐感叹。
随后记者采访了的哥老张。“希望早点建成通车，这么重要的交通要道，老是需要绕道走，太不方便了！”老张说，一分钟能开完的路要绕那么远，的士车也不愿意，尤其是桥没建好更显得桥两端偏僻，载客很不容易。
.施工方
24小时交叉作业忙修桥
站在鸬鹚湾大桥东头桥面上记者只听见轰鸣声一片，工地上一片繁忙景象。河面上浮动工作平台往来穿梭，工人们正忙着进行桥梁装饰工作；桥下吊车轰鸣，吊臂不停旋转，快速转移建桥材料；桥面上，工人正绑扎箱梁钢筋，电焊工忙于拆除已经完成箱梁浇铸的挂篮。此外，还有高耸的塔吊舒展巨大的臂膀在空中“舞蹈”；人行道施工班组忙着清理搬运人行道支墩钢模板；切割机齿轮飞速旋转……
据李应和介绍，为了保证工期，按时完成大桥重建工程，施工方实行了“24小时连轴转”。
此外，李应和还告诉记者，“为了不影响进度，整个工程采用同步交叉作业。凡是有工作面的地方，我们24小时作业。”他说，“桥梁装饰工程也要同步，这样可以缩短工期。”
李应和还向记者介绍，持续高温给大桥施工带来了影响，但在加紧施工的同时，施工方仍不忘进行安全教育。工人们每天出工之前各个班组都会进行安全教育。他说：“工程进度很重要，但安全责任更重大。”

.承诺
7月底全桥合龙　国庆节前通车
记者在现场看到，全桥一共6个桥墩2个桥台，每个桥墩有2个挂篮。目前上游幅1、2、5、6号桥墩已完成箱梁梁段混凝土浇铸，工人们正忙着烧电焊拆除挂篮。
在桥梁1号和6号墩的左右两侧，各设有1座一共4座钢筋混凝土人行螺旋楼梯。工人们正在绑扎支架准备浇铸歇台，建成后行人将可从规划的滨河大道人行道处上下桥。
“目前整个工程量已完成80%，完成投资8000万。”据李应和介绍，大桥预计将在7月底全桥合龙，国庆节前实现通车。指着翻开的设计规划图，李应和告诉记者，新桥桥梁全长426米，宽33米，桥两端道路改造长514米，双向6车道，道路等级采用城市I级主干道标准，设计车速每小时50公里。
“Y型桥型设计在张家界是首次运用！”李应和告诉记者，新桥桥型采用预应力混凝土Y型钢构——连续组合箱梁方案，设计使用寿命为100年，防洪能力采用百年一遇的标准。“全桥建成预计要用钢材5300多吨，混凝土1.5万多立方米，并首次在我市使用了C60高强混凝土。”