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正月初四铁路客运将迎来新客流洪峰来袭
... 明日大年三十,人们回家的脚步更加急促了。昨日,湖南铁路各客运站也迎来了以“返乡流”和省内“探亲流”为主的节前最后一波客流高峰。广铁统计数据显示,截至2月11日17时,湖南铁路发送旅客超过15万人次,较去年同日增长14%,其中长沙站当日一天就较前日增长了6.6%的发送量,昨日尽管湖南省内大部分地区下起了小到中雨,气温也骤然下降,但乘坐火车出行的旅客仍热度不减。
....此外,铁路部门预计,2月14日至17日(大年初一至初三)铁路客流将有小幅回落,但2月18日(大年初四)以后将会形成一股以务工流和探亲流为主的新的客流高峰。铁路部门提醒广大旅客,节后返程请尽量提前预订火车票,合理安排行程,避免客流高峰日出行。 ....京广线株洲至衡阳区段接发列车达今年春运以来的最高峰,并且列车密度依然高居全国之最。平均每4.5分钟就要办理一趟列车接发,来自广铁的信息,2月10日,京广线株洲至衡阳区段接发列车307列。 .... 广铁介绍,株衡区段地处株洲站和衡阳站两大客运枢纽、株洲北站和衡阳北站两大编组站之间,车流十分密集,一直以来被称为京广线上的“瓶颈”区段。今年春运,铁路客流较去年又有增长,虽有武广高铁分流,京广线客流压力依然很大。同时,为保证电煤、油品、液化气等重点物资运输,在大量临客开行的同时,春运期间铁路部门还见缝插针开行部分货物列车。 ....今年春运期间,株衡区段的列车密度依然高居全国之最,平均每4.5分钟就要办理一趟列车接发。该区段的车站值班员人均每天要下达6100多条指令,平均每分钟要发出4.3条。由于车流密度增大,列车在站临时停车数也随之增加,车流高峰期每天平均临时停车20多列。 . |
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