两型标本：交通“零换乘”和地下空间利用最大化

.. 高铁、地铁、公交、出租车、私家车，所有交通换乘都在室内空间完成，无须室内、户外东奔西跑；大规模出站客流被引入地下附一层，地面部分被充分释放出来作为商业和休闲开发，一举集约节约出土地近10万平方米……在武广长沙南站站前广场设计者、长沙市规划设计院设计师云曦看来，武广高铁配套设施建设处处体现了资源节约和环境友好的“两型”需求，而长沙南站站前西广场，更是一个活脱脱的“两型标本”。

.. 值得一提的是，西广场设计规避了传统的“大广场”概念，采取了地上、地下复合型广场理念，充分利用地下空间。旅客从地下附一楼出站分流，地面空间节约出来作为商业和市民休闲功能开发；同时，地下附一层设立旅行大巴、社会车辆、长途客车、城市公交以及少量配套商业区等五大功能区，旅客走出列车，即可在地下空间轻松实现高铁与公交的“零换乘”。

.. 此外，西广场大量使用了大型采光中庭的设计，利用类似“天井”的大型采光中庭，将自然光引入地下空间，为地下广场的空间自然采光通风创造了有利条件，有效节约了能源。目前，站前西广场主体建设已经完工，配套功能建设正在紧锣密鼓进行中。

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