“领导放心，今年我肯定挣钱了”———

受全球金融危机等多重因素影响，我市旅游市场在年初时困难重重，而中青旅江苏国际旅行社有限公司（简称江苏中青旅）依托集团化优势不断开拓客源，今年的包机航班与历史最高水平持平，为我市经济的恢复性增长做出了巨大贡献，他们是如何做到的，有着怎样的经验，未来又将如何操作呢？记者为此专访了江苏中青旅副总经理潘文君。

记者：江苏中青旅开通包机以来，一直是我们张家界的重要合作伙伴，请您给我们介绍一下江苏中青旅的情况。
潘文君：我们是中青旅控股股份有限公司在江苏的分子公司，主要业务是旅游和包机，目前旅游是主业，航空包机是次主业。公司从2001年涉足航线运作，从南京口岸已运作了很多航线，包括南京-银川-乌鲁木齐以及国外航线南京-曼谷等。我们总公司是上市公司，总部在北京，航线只是其中的一块，由我们江苏中青旅运作，整个包机团队培养了将近十年，积累了丰富的经验。

记者：江苏中青旅是何时开通到张家界的包机航线的？这条航线在贵公司所有的航线里处于什么样的地位？
潘文君：张家界旅游市场从1996年就在我们江苏这一带推广，但南京—张家界航线的飞行密度比较低，跟我们的期望有很大差距。所以2004年我们开通了南京—张家界航线的包机，今年已经是第六个年头了。
在所有航线中，南京-张家界航线一直是主打航线，运作了六年。每年大概有100多班，2007年顶峰期达到了240班。我们把这条航线定位于常温航线，从长远来说，我们看重这条航线。

记者：贵公司的客机是什么类型？如何组织客源？来张家界的客源主要有哪些？
潘文君：目前是空客320，是中国一个主流机型，157座。最高上座率能达到100%，平均上座率保守一点也在90%以上。3-7月份旅游淡季上座率在75%左右，七八月份基本都在95%以上。我们是包机商也是旅行商，一部分乘客是我们旅行社自己消化的，但大部分客源是靠张家界在南京的办事处宣传组织，客源比较稳定。南京覆盖面比较广，可以覆盖到山东的临沂和潍坊，也有客人来自浙江湖州和绍兴等地。

记者：江苏中青旅今年的包机情况如何？为什么延长了包机时间？
潘文君：今年恢复到了历史最高水平。截至9月30号，共飞航班198架次，10月密集飞行，达到了24架次，总共222架次，预计11月份还有16-20架次，超过包机奖励政策规定的180架次，算是超额完成了与张家界方面的承诺。按照飞行习惯，基本上10月22日就停航了，因为10月23日是民航航班从夏秋航班过渡到冬春航班的换季。今年换季以后，我们没有停航，10月23日到现在一周飞四班，密度是比较大的。今年延长包机时间主要是因为，一是政府对我们包机商的优惠政策的支持，二是政府跟我们尽心尽力不断地沟通了冬季旅游产品。

记者：延长包机时间会影响收益吗？如何解决这个问题？
潘文君：今年换季后一周飞四班，密度是挺大的，我们承担了很大的经营压力和市场客源压力。在我们的传统观念里，到11月份张家界可看的东西已经不多，延长包机时间后的客源就要靠我们在市场上的推广和宣传。但今年我来张家界后，我们觉得应该重新定位、重新包装张家界。比如，张家界跟江苏有很深的渊源，南朝定都在南京，但南朝佛教在张家界很盛行，张家界自称小南京。所以我们定了新策略，提倡“让南京人去看小南京，让我们重新踏上张家界这片土地”。

记者：张家界这条线今年整体的盈亏状况如何？
潘文君：目前航空数据上，张家界这条线是负数，但我们享受了优惠政策，拿到门票补贴以后，公司只要在团队里面运作完就可以获得收益。这些收益目前还没有算到账面，最后会一起算航线整体的盈亏。不过我跟陈初毅常委说，放心，我今年挣钱了。他一直很关心，怕我不挣钱，明年就不飞了。我说我肯定挣钱了，具体挣多少，11月底的收官阶段才能出来具体数字。我们说赢利不只是看到这个角度，还包括方方面面的东西。

记者：依托集团优势，明年有没有开通其他到张家界航线的打算？
潘文君：我们有一些想法，但航线的运作，不是说一拍脑袋想飞哪儿就飞哪儿的问题。明年我们再运作一些，比如说加大北京—张家界的力度。这条航线我们前几年开过，后来因为亏损收手了，明年这条航线我们想复飞。目前比较有把握的是北京和广州两条航线。

记者：跟张家界方面合作顺利吗？政府的优惠政策对您的包机有影响吗？
潘文君：大体是愉快的，但在方方面面的沟通上还有些小问题。前期政府承诺的，目前已基本到位，我们接触了政府很多人，都很实在。
去年我们遇到了全球性的金融风暴，在做今年工作预算的时候，对航空这块不看好，我们计划是150架次，最后飞到了240架次，得利于人和。今年的人和，完全是跟你们政府的一种交流。政府要是给我们好政策，我们肯定鼎力支持，政府诚信了，政策兑现了，我们也会诚信，为了长远的共赢，能飞200，绝不飞180。包机奖励政策影响有是有，但最终左右公司决策的还是市场，市场是主要因素。一个航班就算补贴一万元，还是不够亏，我不会为了这一万，去亏那十万。

记者：鉴于今年的形势，明年的包机计划是怎样的？
潘文君：明年会参考今年的相关数据。我们在观望两点，一个是航空公司给我们的运价，一个是看明年政府有什么政策方面的支持，如果跟我们的期望相符的话，公司会确保不低于今年的整体数据，如果有差距的话，我们企业会去权衡。