张家界天门山索道3月20日王者之战三大惊险看点

垂手可得 ” 豪言，针对诺克 “ 世界第一。赛买提表示：自己不想去争辩什么，外国人能走的中国人也能走，将用实力来捍卫达瓦孜的荣誉！

一场牵动所有人心弦的极限挑战大戏将在张家界天门山风景区内上演。欧洲高空钢丝极限之王瑞士人弗雷迪 ? 诺克将与去年已胜利征服天门山极限坡度钢丝的中国新疆达瓦孜传人赛买提 ? 艾山进行惊天大对决。 2010 年 3 月 20 日。

有网友戏作了这张 “ 天门山走钢丝之阿凡达版 ” 因电影《阿凡达》中 “ 潘多拉 ” 不少原型取自张家界。

烽烟四起。诺克与赛买提大打心理战，大赛前夕。不时要求提升竞赛难度，从气势上压倒对方。并且从训练、战靴、工具、饮食等各方面展开了准备上的较量。让我一起来盘点这场中外大战的看点，看谁将最后笑傲江湖？

看点一：能否打破吉尼斯纪录？

诺克这次来天门山进行走索道挑战，据悉。除了想拿到世界第一高空王子 ” 称号外，更想在此打破目前世界最长高空走索道的吉尼斯纪录，而这个纪录也是由诺克本人于 2009 年 9 月 1 日在德国楚格峰的 995 米的高空索道所创造的

吉尼斯总部表示对这次的挑战很有兴趣，日前诺克已主动联系了英国吉尼斯总部。也将会考虑派专人前来现场进行评判，一旦胜利，将进行现场认证及颁奖。诺克也希望对手赛买提一起跟他争创这个新的世界纪录。

这个奇迹不是那么容易发明的本次诺克挑战的索道路段位于天门山索道最险处，但是从这次要挑战的索道来看。海拔 1000 余米，横跨度 690 米，高差 500 余米，倾斜度达 42 ° ，直径为 5.2 厘米的索道镀锌无油钢绳。这段索道钢绳是整条索道中倾斜度最大，两端支架跨度最大的一段。相较于诺克之前创下世界纪录的楚格峰，除了山体海拔相对较低之外，整个赛段索道的坡度、高差以及周围不可预知的环境影响等因素都比楚格峰的挑战环境要严峻。所以，诺克想要顺利走完这段索道都需要耗费比挑战楚格峰多几倍的努力。就算诺克成功走完了前 690 米的距离，要打破他 995 米的距离诺克至少要在天门山索道上走上 1000 米。而由于天门山索道是一直往上走，所以整条钢丝的坡度和高差会随着距离的增加而加大。以诺克的体力他否能顺利走到心目中的终点？万一在后半程的创纪录途中诺克体力不支，将陷入进退两难的境地，这是否会对他造成生命危险？

看点二： 690 米、 1000 米还是 1800 米？挑战能否不设固定终点？

诺克不时提出关于增加行走长度的要求，最近。并且一次比一次提的长，从 690 米到 1000 米最终到 1800 米，因为 1800 米已经到索道的终点站，估计这个距离也没法再加了

竞赛者就以 690 米为终点。其实并不是这个 690 米的距离有什么特殊的含义，按最初比赛的规则。而是因为索道钢绳是以支架为支撑点，而每个索道支架之间的距离会因为地形、山势而有所不同，而这次两人所选择的天门山索道中倾斜度最大的一段索道两端支架的距离刚好是 690 米，虽然距离不算太长，但其挑战难度让很多高空走钢丝的高手们都望而生畏。

挑战的最终距离就是 1800 米，如果按诺克最新提出的没有终点 ” 竞赛。这意味着诺克将从临近天门山索道中间站的起点一直走到索道终点站。乘坐过天门山索道的人都知道，体验索道的抚慰性和震撼性的最佳段就是索道中间站和终点站之间，这段索道以高、绝、险而著称，很多畏高者在这里或冷汗直流，或痛哭流涕，更甚者尿湿了裤子。索道轿厢里感觉都是如此，更何况是徒手行走在钢索上呢？赛买提在 2009 年的第二次挑战中顺利走完 700 米全程，但当他抵达终点的时候因为消耗大量体力近乎虚脱。诺克又有着怎样 “ 超人 ” 般的体力或是拥有什么高科技的训练方法让他将这 1800 米的距离丝毫不放在眼里？又或者，这只是诺克向赛买提施压，用以炒作自己的一个噱头？

没有终点 ” 竞赛也让天门山索道方就救援方案陷入难题。一个支架上的救援设备就要准备良久，同时。并且要把救援时间以及各种因素做好精确的估算，现在诺克有可能走两个甚至三个支架，并且还不排除他万一走到两个支架之间的索道钢绳上因体力不支而停止挑战的状况。由于索道是往山顶方向走，越往上高差、坡度就越大，这也对救援造成更大的阻碍。所以，天门山索道方面对诺克的新想法即佩服又头疼。目前，天门山索道方正在就此问题进行研究，会尽力让挑战者走的更远，更放心。

高空搏命为何而战？ 看点三：无防护措施。

没有防护网，没有平安绳。脚下，除了细细的钢丝绳就是乱石林立的万丈深渊，唯一算得上有点 “ 平安感 ” 便是手中的平衡杆，还有悬挂在索道钢绳上的几个临时救援轿厢。当然，这个临时救援轿厢不是可以随时移动的而是固定挂在钢绳中间段的某一位置，这是为了给两位挑战者增加一些心理安全因素。就是说，万一其中一个人走不完全程，就只要走到轿厢的位置，然后顺着轿厢吊杆进入轿厢内，这样，总比趴在钢绳上安全，不过这样也是直接意味着挑战失败。相信两位挑战者不到万不得已，谁也不会走进这象征着失败的轿厢中。

因为轿厢的设置位置是没有规律的挑战者们空中遇到危险时不一定运气好的就刚好在轿厢的旁边。所以，就算有临时的平安所 ” 这也不表示绝对的平安。这个轿厢，大多时候，也真只是一个 “ 虚拟平安 ” 作用。