“春秋”掌门人王正华 廉价民航飞行冒险家

　　[素描]

　　有人说他是“低成本航空第一人”，也有人说他是“廉价民航飞行冒险家”。一张超低价的机票，使王正华的名字进入了很多人的视野。王正华1981年创建春秋国旅，从一个两平方米的铁皮亭子起家，发展成为如今国内最大的民营旅行社。

　　在旅游业中做出成绩以后，王正华一路狂奔，又在中国低成本航空之路上迈出了第一步。2004年，春秋航空被中国民航总局批建为国内首批3家民营航空公司之一，2005年7月18日，机尾上饰有“3S”标记的春秋航空A320？214型客机从上海虹桥国际机场起飞，春秋航空成为国内第二家起飞的民营航空公司。

　　“政府敢批准，我就敢在飞机上卖站票。”2009年6月的一句豪言，让很多人记住了他--王正华，中国唯一一家廉价航空（低成本航空）春秋航空公司的董事长。日前，这位传说中搅动天下航空界的传奇人物，来到了张家界。

　　3月18日，前来参加中国现代旅行社企业管理沙龙的他，站在台上抑扬顿挫地介绍着他的春秋航空公司。激昂的话语，以及春秋航空公司那让人有点头晕目眩的骄人业绩，让台下那些眼高于顶的中国旅游界的精英们由衷地发出阵阵掌声。在很多人眼中，此刻的王正华，一身的霸气，颇有指点天下江山的大哥气势。而就在前夜，当记者一行拜会他时，他的神情是悠然的，低调的，如同一位长者，谦逊而彬彬有礼。

　　“欲动天下者，当动天下之心。天下之心皆动，天下之事有不能为者乎？”这是王正华在沙龙上演讲的开头语，也是这些年来春秋航空实现跨越式发展的真实写照。

　　霸气闯将

　　2003年年末，电信、民航和铁路等垄断行业向民营企业敞开了大门。2004年5月，春秋航空公司成立，王正华大胆地喊出了“廉价航空”的口号，一时轰动了中国航空业。

　　携带着3架A320和8000万元注册资本，王正华无惧头上的国有航空公司果断出击。299元、199元、99元，甚至1元，春秋航空的廉价之矛直刺竞争对手的软肋，这些前所未有的低价，如同一颗颗重磅炸弹，对中国航空市场进行着地毯式轰炸。

　　低廉的票价立刻吸引住了大家的眼球，但也引来了不少争议。在春秋的航班上，没有头等舱，一律经济舱；你想吃饭的时候，被告知不提供免费餐饮服务；你的行李稍微多了一点，他们就找你要钱；你困了，正想眯一会儿，乘务员拿着广播推销起了丝巾，让你以为自己“超越”了时空坐在了火车上；飞机延误了，你被告知，没有赔偿。每一条，都曾引发乘客投诉、起诉甚至霸机。但王正华不轻易妥协。比如航班延误，他说，网上订票时春秋已经用大一号的字，红颜色凸显，写上了“延误不赔偿”。“你购买了就是签订了契约，要遵守契约精神。”

　　毫不妥协的反击背后，是王正华对平民航空梦想锲而不舍的追求。他说，“因为票价高，很多平民百姓都望尘莫及，让更多的人能够坐上飞机，这才是平民大众的航空、民生的航空。我要做的，就是‘人人都能飞’！”

　　让每个人都坐得起飞机，很快成为春秋航空公司的标签，一时天下之心皆动。人心拥护所产生的效应是无可估量的。八年后，当王正华站在张家界的舞台上侃侃而谈时，春秋航空公司飞机数已经达到21架，实现总利润4.65亿元，单机净利润2214万，单机净利润在全国排名第二！

　　仁义掌门

　　站在台上的王正华有王霸之气。台下的他，更多的有着仁者的一面。在某个企业研究院的学员课程中，有一个春秋航空的研究案例，里面谈到了春秋成功的原因之一：全民公司。春秋国旅股改时，王正华作为企业创始人，只给自己留了20%的股份，5%给了长宁区政府，65%分给23位高管，余下10%分给一些老员工。而在春秋航空，王正华持有30%的股份，70%由公司高管和普通员工持有。他说，30%也是为了工作，没有它，就不好当董事长了。

　　所谓仁者无敌，伴随王正华一起从铁皮屋起步“打天下”的9个员工，30年来，除了已故的一位，只有一个人离开了春秋去税务局拿了“铁饭碗”，其余7位都一直坚持到现在。

　　有意思的是，在家庭生活中，王正华也跟做航空一样“低成本”。家里的自来水，一盆水可以用到两三次，洗菜、洗碗，然后再拖地板，最后冲马桶。“我家里别的没有，有七八个桶。”王正华说，自己和爱人乐此不疲，因为这样很“环保”。在一次一起坐飞机的时候，他和爱人突然想到：我们还是立个遗嘱吧！于是他们写下：所有财产，包括房子和存款，归慈善机构，归春秋航空。.

王正华档案 　　1944年出生，曾担任过上海市长宁区团委副书记、长宁区政府地区办副主任、遵义街道党委副书记。

　　1981年创立上海春秋旅行社。

　　1986年担任上海春秋国际旅行社有限公司董事长、总经理至今。

　　2004年创立春秋航空并任董事长。.