“地方太偏了没有回头客”出租车何时不拒载？

　　“每次晚上打的回家，经常遭到拒绝，基本上都是说位置太偏了不愿意去，我已经碰过好多次壁了。”近日，在市内一家公司上班的王女士向本报记者反映，称晚上下班回家打的的时候，司机经常拒载，理由是地方太偏远，没有回头客。
　　王女士告诉记者，她家住在永定区沙堤乡，有时候在单位工作较忙，晚上加班到八九点，只能打出租车回家，“有些出租车表示可以去，但是不打表，十来块钱的路程要收二三十，没办法，只能由老公开摩托车来接。”

出租车
拒载是默认的“潜规则”
　　11月11日下午，记者从南庄坪大市场打的前往绿色大地，连续拦下的几辆出租车都表示不打表才前往，所提出的“一口价”最低为25元，最高35元。最后，记者无奈搭上了一辆愿意打表的出租车，但其要求在打表的基础上加5元钱。
　　车上，这位司机告诉记者，到偏远的地方基本上要“放一趟空”，挣不了多少钱，宁愿在市内多转转，多搭几个市内的客人。对于拒载或议价是否违反了相关规定，他说，按道理来讲，这种现象的确违规，但因为情况实在太多，而且似乎也没对此种现象做出过处理，所以就成了一条行业内默认的“潜规则”。至于是否担心会被投诉，他表示“你可以去投诉试试”，“被投诉一次最多给一次警告，投诉十次给十次警告，反正我不知道有谁为这个受了实质性处罚。”
　　另外，他表示，有些时候拒载，是出于自身安全考虑，比如晚上遇到一些身强力壮的青年人结伴乘车，要求去郊区一些偏远的地点时，他们会找借口拒绝，“安全总是排第一位的，每当有同行的的哥的姐出了什么危险，我们都很害怕，并且会提高警惕。”
　　最终，抵达绿色大地时，计价器显示金额为16元，再加上额外的5块钱，总共是21块，少于最低“一口价”25元。

市民
投诉电话管用？
　　针对被拒载一事，记者随机采访了几位市民，他们几乎都有过去较为偏远的地方被拒载的经历，跟王女士的情况大同小异，但大多被拒载被挑客的市民会选择沉默，或骂骂发泄一下怨气，很少有市民会投诉拒载或挑客的出租车司机，而与出租车司机据理力争的，几乎没有。
　　唐女士是张家界学院的一位老师，她说，从市内到张院很少有愿意打表的出租车，从三角坪到张院6块钱左右的车程最少要收10块，“以前按照车上喷印的号码投诉过，但没有人接听。”
　　“被出租车司机拒载，我就只能等下一辆出租车，没想过去投诉。”市民赵先生说，他还有在大雨中被出租车半途甩下的经历，原因竟是社区小路不好走，没办法，他只能冒着雨跑回了家中，“很多车都从那里过，怎么过不了呢？”
　　“从市林业局到市委党校要10块钱，没办法，赶时间只能搭了”，赵女士也想过打电话投诉，但觉得有关部门不会重视，认为“即使打电话投诉，说了也是白说”。
　　据记者观察，市内出租车车身所喷印的投诉号码有两个，即以“057”结尾的号码与“233”结尾的号码，一些车辆喷印有两个投诉号码，而另外的则只喷印了其中一个，而且有些喷印已模糊不清，无法成功辨认该号码。记者分别拨打了这两个号码，其中“057”结尾号码已暂停使用，“233”结尾号码的女性接线员表示，拒载肯定违规，可以受理投诉。该接线员告诉记者，按照受理程序，一般在城区是不允许出租车擅自喊价的，如果超过城区的范围，则根据司机和乘客的商量结果而定。一般，像拒载的投诉超过三次的出租车司机，将视具体情况进行处罚，有些很可能被取消营运资格。但令人不解的是，既然受理投诉，为何那位开出租车多年的司机都不知道有处罚这回事。
　　既然拒载违规，为何我市此种现象普遍？我们期待相关部门采取必要的措施，并着力解决这个困扰市民已久的问题。