日常生活

未来的城市更“智慧”

更新时间:2018-03-19 12:33:48 来源：www.okzjj.com 编辑：本站编辑　已被浏览 次 查看评论
张家界旅游网 公众微信号 在700万人口的中国香港，超过1900万张采用射频识别（RFID）技术的智能卡在市面上流通，而接纳这种卡的服务供应商则超过2000家。人们可以把这种智能卡当作“门禁卡”进出公寓，也可用来乘车、购物，甚至在进出口岸时使用，用有关人士的话说，它既简化了审查手续，节省了出入境时间，又减少了政府部门的人力投入。小小智能卡，让亚洲金融中心的生活变得“智能”。
　　香港智能卡是1997年首先在公共交通系统中使用的，后来逐渐扩展到其他领域。目前，香港智能卡系统平均每天交易超过1000万宗，日交易额达8500万港元。今后，香港还计划将智能卡应用到医疗和教育等方面，比如用作电子病历记录和学校电子证书等。
. 智能生活.
　　各种“智能城市”项目在全球方兴未艾，香港智能卡仅是其中成功例子之一。在上海世博会上，多个展馆打开想象的闸门，让人们提前体验一把未来的“智能城市”生活。
　　生病了，可以通过远程医疗系统享受“私人保健医生”的诊疗，再不用辛苦跑到医院去排队；家中墙壁就是一个可互动的大屏幕，你可以对着它与远方的亲朋好友视频聊天或办理其他事务，指令非常简单，只需说出“接听”、“给某某打电话”、“订下一班最早去某地的飞机”即可；用电高峰时，智能系统则将通知关闭卧室台灯、调高空调温度，同时你将因节能得到少许补偿费用；上班了，智能交通系统又来帮助你选择最佳出行路线……这是思科馆展示的2020年城市生活场景。
　　在国家电网馆，“智能电力家庭”是一大看点：下班了，别急急忙忙往家赶，打开电脑，轻点鼠标，一组指令信息就会自动传回家中。于是，电饭煲开始煮饭，热水器开始烧水，空调开启……一切自动化，只等主人回家。据称，这样的生活方式有望在2020年成为现实。到那时，用户不但可以远程遥控家用电器，还能在家中利用太阳能自己发电，让这些“绿电”输入电网，获取报酬。
　　上汽集团-通用汽车馆带领人们穿越时空体会2030年的城市交通：这是一个多层立体的交通体系，采用无污染的新能源交通工具和驾驶体系，实现零排放、零交通事故，远离对石油的依赖，远离交通堵塞，即便是盲人，也可自如驾驶。中国航空馆则展出了一个未来城市飞行交通网模拟沙盘，从全国各地征集而来的未来飞行器模型“穿梭”其间，搭建了一个从海底到陆地、从地面到空中的网络，让整座城市成为一个多维的运输空间。
. 现实需求.
　　当今世界，一方面，越来越多的人口涌入城市，资源日益短缺；另一方面，从居住到出行，从工作到娱乐，人们要求越来越高的生活质量。这两者都是城市成长难以解决的烦恼。怎样解决问题？这就要求人们在规划和建设城市时必须改变思路。
　　目前最受专家推崇的就是上述“智能城市”方案。在这样一个体系中，互联网络就像电网和自来水网一般成为最基本的基础设施，它无所不在，如同城市的神经系统，而一个强大的计算处理中心则成为城市的大脑。或许可以说，未来的“智能城市”就是一台巨型智能电脑，它能按照规定程序自动帮我们“思考”怎样让都市生活便捷高效。
　　“蓝色巨人”IBM公司首席执行官彭明盛认为，打造“智能城市”的3个技术前提条件已经具备，这包括传感器、芯片识别等设备广泛应用（感知化），人与人、人与物、物与物之间开始互联互通（物联化），以及强大的后台计算处理能力（智能化）。他在今年6月上海智慧城市全球峰会上说：“虽然距离实现需要一个过程，但这个趋势的意义和潜力十分重大：世界正在变得越来越智慧。”
　　从历史与现实看，“智能城市”则是应对城市不断增长、资源日益短缺的内在需求。过去100多年，全球经历了史无前例的城市化进程。1900年，全球仅13%的人口居住在城市，当时百万级人口的城市仅12个；20世纪中叶，全球30%人口居住在城市，百万级人口城市数量增至83个；到2008年，城市人口首次超过农村人口；现在，百万级人口城市已超过400个，其中20个都市圈人口超过1000万。
全球城市还将继续快速扩张。据预测，到2050年，全球将有超过70%的人口生活在城市。为提高人们的生活质量，保证城市可持续发展的能力，城市“智能”必不可少。
. 益处多多.
　　让一个城市变得“智能”，其益处显而易见。
　　以下是IBM在推广它的“智慧地球”概念所常提到的正反两个例子。反面例子是：IBM商业价值研究所的研究发现，全球每年有价值15万亿美元的资源被浪费，大约50%的食物、35%的水资源、25%的电力由于输送系统等因素从未送达消费者。此外，还有一个数据是，不论是发达的还是发展中的城市，交通堵塞会耗费掉国内生产总值的1%到3%，这个代价已经很高，而且未来还将不断增加。
　　正面例子是，许多城市由于推广IBM参与设计的智能交通系统，拥堵状况大大减轻。比如，瑞典斯德哥尔摩2007年8月开始试点智能交通系统，按照不同的拥堵程度对交通收费。两年后，斯德哥尔摩交通拥挤状况减轻了18%，与此同时乘坐公共交通的人数大大上升，整个城市二氧化碳排放量降低14%至18%，年人均排放量约减至4吨，而欧盟年人均排放量是8吨。由于在环保方面做得出色，今年2月，斯德哥尔摩被欧盟委员会评为首个“欧洲绿色首都”。
　　“智能城市”利用最新技术提高资源利用效率，实现节能化，因此受到各国政府的欢迎。有统计说，目前全球有200多个“智能城市”项目正在实施之中。彭明盛说：“最重要的是，发生真正变革的关键和前提条件现在都已具备：人们希望变革！不论是在董事会，在内阁办公室，还是在餐厅饭桌前，世界各地的人都在渴求全新的方式。” 张家界旅游网

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