张家界荷花机场初步预计整个工程可在2012年完工

1月18日清早，荷花机场扩建工程现场。
..... 已到深冬，空旷的原野上寒风凛冽，但工人们却干得热火朝天。工人们正在修建的是一条水渠，众多的石头堆在一边，工友们用铁锹撬动着石头，准备砌水沟。
进展顺利，预计2012年完工
.石头都结了霜，手摸不稳当，只好用铁锹。.一位工人告诉记者。
.荷花机场扩建工程建设意义重大，它不仅对我们机场是件大好事、大喜事，对全市经济社会发展也有很大促进作用，大家都期盼着它早日完成，所以我们的工程管理人员和施工人员工作起来也格外卖力。.带着记者来到现场的胡绍斌介绍，机场扩建工程最困难的阶段已经过去了，正迎来最后的收尾阶段。
胡绍斌是荷花机场扩建工程建设指挥部办公室主任。他告诉记者，目前西平滑和站坪已经建成并投入使用，东平滑现已完成80%的地基处理、24.6%的土方回填，初步预计整个工程可在2012年完工。
投资近20亿，年吞吐量可达500万人次
胡绍斌介绍，荷花机场扩建工程投资将近20个亿，是2007年5月30日正式启动的，至今已两年多时间。
在这两年多的时间里，荷花机场扩建工程建设的广大管理人员和施工人员一直在日夜奋战，争取早日完工。
荷花机场的工程量巨大，主要体现在：
..... 荷花机场扩建工程按照2020年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量1.9万吨、飞机起降4.5万架次的目标设计。
按飞行区等级4D标准在现跑道北侧新建一条2600米平行滑行道，新建站坪17万平方米。新建航站楼5万平方米，改造现有航站楼9000平方米，并对货运、航食、通信、气象、空管、供电、供油、给排水、消防等相关设施扩建。
..... .建成后，荷花机场的基础设施和服务水平将有一次新的飞跃，来张的国内外游客将在我们这里享受更好的航空条件，我市旅游经济也必将因这一航空条件的改善而有新的发展。.胡绍斌表示，荷花机场对于张家界的发展太重要了，因此其一举一动莫不受到人们的关注。
荷花机场曾经的辉煌与尴尬
为什么要扩建荷花机场？
.... 自1994年通航以来，作为国内旅游支线机场，荷花机场曾有过辉煌，也有过尴尬。
荷花机场通航后每年的旅客吞吐量就以年均约22.8%的速度增长，从1995年的13.62万人次跃升至2005年的158.5万人次，跻身全国民用机场旅客吞吐量的第34位。
..... 但由于机场机坪狭小，民航中南地区管理局出于安全考虑，对机场高峰小时进行了10架次限流，致使2006年、2007年机场吞吐量连续下滑，截至2009年11月，受大环境的影响，荷花机场在全国民用机场旅客吞吐量排名跌落至49位，直接影响了我市经济与旅游产业的发展。
..... 因此荷花机场扩建就成为了我市经济社会发展的必然要求。在省委、省政府的关怀下，荷花机场扩建工程已列入省.十一五.发展规划，也是省、市两级政府的城市基础设施配套建设重点工程。
汗水与坚守成就新风景
..... 对于荷花机场，市委、市政府主要领导倾注了心血。
..... 2009年5月，市委书记胡伯俊带领永定区和发改、建设、规划、城管、国土资源、公安、水利、人防等市直有关部门的负责人就荷花机场扩建工程进行现场办公。
..... 市委副书记、市长赵小明也多次亲临现场调研，并对荷花机场扩建工程给予具体指导。
..... .市领导亲自带人就荷花机场扩建工程进行现场办公，这对我们扩建工程建设指挥部是一个鼓舞，对现场的施工人员更是一个鼓舞，市领导对荷花机场扩建的重视让我们体会到，这一工程不仅是我们机场自身寻求发展的一项措施，也是改善我市航空条件进而促进旅游经济发展的一项工作。.胡绍斌深有感触地说，在市、区各级领导的大力支持下，荷花机场扩建工程建设这两年进展颇为顺利。
..... .最困难的时候是在2008年11月。我们正在建设西平滑，当时工作尤其紧张，许多工程管理人员24小时值班，晚上困了就盖着一件棉大衣在工地的椅子上眯一会，但是那个时候天气又特别冷，许多人就这样被冻感冒了，尤其是我们指挥部所属工程部的罗文强部长，他当时感冒得特别厉害，大家都劝他休息，但他就是不肯，仍然坚守在岗位上。.胡绍斌建议记者采访一下罗文强部长。
但罗文强部长在接受记者采访时却表示，那不算什么。
..... .我辛苦别人更辛苦，冻病了累坏了不值得怕，工作能不能干好才是大事！你说那时正处于西平滑建设的节骨眼上，谁敢马虎？这么大的工程谁都马虎不得！.罗文强介绍，不光是工程管理人员，那些现场施工的技术人员和工人都是黑白连轴转的，要说典型，他们才是真正的典型！

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