殡仪车快过救护车

14日早上6点40分，重庆市渝中区的周小姐被一辆摩托车撞昏迷，路人拨打了120。奇怪的是，救护车都还没到，却开来了一辆殡仪车。（9月16日《河南商报》）

　　好端端的被人撞伤，肇事者还驾车逃逸，这已经够倒霉的了，没想到救人的救护车迟迟未到，殡仪馆的殡仪车倒是先到了。这还不算，在患者已经被送往医院进行救治的时候，又有两辆殡仪车紧随而至，一个劲地打听“死了没有”。
　　不管是迷信，还是心理作用，在市民受伤需要救治的时候，几辆殡仪车跟在后面等着“揽活”，这事换了谁谁都接受不了。但殡仪车快过救护车，绝不代表殡仪车的敬业态度好过救护车，产生这种现象的根源在于其中的利害关系。
按照现在的急救制度，救护车一般分为两种，一是医院自己的救护车，它一般不参与直接抢救病人而主要用于病人转院；二是120急救中心的救护车，外出抢救病人的，一般都是120急救中心的。而这种救护车，有公益性质，收费并不是很高，接到病人以后，也是按照“就近，救急，就病人意愿，就医疗条件”的原则把病人送到相关医院。
　　这也就决定了，病人的后续治疗，和120救护车并没有直接的利益关系，所以才屡屡出现了救护车出诊不积极的现象。但是殡仪馆的殡仪车却不同，处于事实垄断地位的殡仪馆，殡葬费用居高不下，多年来一直备受诟病。只要能够拉回一个死者，就代表给殡仪馆带来一大笔收入，他们自然有动力。于是也就出现了殡仪车快过救护车，几辆殡仪车跟在患者后面等活的怪现象。
要改变这种局面，除了需要救护车更积极一些，跑得过殡仪车以外，尤其需要殡仪馆方面加强行业自律，提高职业操守，不能为了自身的利益而伤害当事人的感情，更不能为了自己多赚钱就盼着别人归西。