油价破七影响几何？

自2月20日零时起，发改委再次上调了汽柴油价格，汽油和柴油每吨售价分别提高350元。成品油价再度上涨，0号柴油，93号、97号汽油全线突破7元大关。当油价跑步进入“7元时代”时，在高油价的重压之下，对于油价上调产生的影响及所波及到的关乎民生的领域，记者就此进行了走访。

家用车.. 尚可承受
27日上午，南庄坪加油站，前来加油的车辆络绎不绝。
记者发现，在加油站醒目的价目牌和计价器上，已经显示上调后的最新价格，目前0 号柴油的售价为每升7.00元、93 号汽油的售价为每升7.10 元。对于油价上涨相关采访，各加油站态度谨慎，均表示只是按照上级的要求进行变更和操作。据加油站工作人员介绍，油价上调之后，加油站每天的销售没有太多的波动，每天前来加油的车辆也与往常一样。
当记者询问前来加油的私家车主胡先生，油价上涨之后是否对日常生活有影响时，他告诉记者，自己的车主要是用于日常上下班，汽油的涨价对他的影响仅仅是一个月多出几十元钱，还承受得起，调价幅度也不会影响到他的正常消费支出，该加的油还是得加。

柴油车. 受调价影响最大
对于本次油价上调，柴油的价格涨幅最大，较之前上涨了0.3元，涨幅达到4.48%。作为以0号柴油为主的出租车和客货运车辆，受此次油价上调的影响最大。记者采访了多位出租车司机和跑长途运输的师傅，对于此次油价上涨，他们普遍反映营运成本增加。
出租车司机田师傅告诉记者，油价上调使得营运成本增加，对他的收入也造成了一定影响。他给记者算了一笔账：调价前，0号柴油每升6.70元，按平均每天耗油30升计算，一天油钱为201元，一个月下来就是6030元；现在，0号柴油每升7.00元，一天油钱210元，比调价前多支出9元，一个月下来增加支出270元。而多位出租车司机表示，此次油价上调后，以每天加30多升油计算，日运营成本增加了10元左右。
在大庸桥加油站，记者随机采访了几位大货车主，他们对柴油调价都颇有微词。大货车主李师傅说，由于大货车多为长途运输，因此柴油每升涨价0.3元就意味着他们每天的运输成本要高出几十元甚至上百元，这样的成本对于利润本就不高的长途运输业影响甚大。跑西安至张家界长途运输的刘师傅告诉记者，两地相距约为1100多公里，长途客运车一般百公里耗油在25升左右，一个来回需要550升柴油，按调价前0号柴油每升6.70元计算，总共需要3685元油钱；调价后柴油每升7.00元，来回总共需要3850元油钱，比以前多支出165元。

.物价部门. 加强监管
记者从市物价局了解到，调整后我市的成品油最高零售价限价为：0号柴油上涨至每升7.00元、90号汽油上涨至每升6.65元、93号汽油上涨至每升7.10元、97号汽油上涨至每升7.54元，分别较之前上涨0.3元、0.26元、0.28元、0.29元，上调幅度分别为4.48%、4.07%、4.11%、4.00%。
据资料显示，去年国内成品油零售价格一共上调4次，今年是成品油零售价格首次上调，市民自然较为关心。物价局工作人员告诉记者，为了减缓调价后的影响，控制调价的连锁反应，市物价部门已经做好了准备：一方面加强对成品油市场的价格监测和价格监管工作，严厉查处不执行国家规定价格政策、违规涨价和跟风涨价的行为，要求所有成品油生产经营企业严格执行国家价格政策，不得超价销售；另一方面，加大市场监督检查力度，严厉打击利用价格调整之机抢购、囤积成品油，以及造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等扰乱市场价格秩序的行为，切实维护我市成品油市场的稳定和正常的市场秩序。

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