日常生活

交通违规“一拖了之”是执法“懒思维”

更新时间:2018-03-19 12:26:50 来源：www.okzjj.com 编辑：本站编辑　已被浏览 次 查看评论
张家界旅游网 公众微信号 .今年来，笔者在市区经常看到一些车辆被交警部门的拖车拖走。这种屡拖屡摆、屡罚不止问题的背后，必然有其更为深层次的原因。交警“以罚代管，一拖了之”的行为也应当引起相关部门的重视。
首先，这种“一拖了之”的行为违背了循序渐进的原则。城市管理应当坚持循序渐进的原则，暂且不说市城区停车位严重不足，街道两旁几乎没有任何停车标识和指示牌。时至今日，就连笔者常在城区出入，也不知道哪些路段能摆，哪些路段不能停。何时段能摆，何时段不能停。若说能停，可有时又被拖，若说不能停，可经常又有车摆，那么，对于外来车辆就更不用说了。按理管理车辆应先出台相应的管理制度，划分好禁止停放车辆的区域，并运用宣传媒体进行大力宣传。在宣传到位、制度健全的基础上，再对明知故犯者实行现场管理或处罚。而不应该在既没有制度，又没有进行宣传的情况下，“一拖了之”。同时还应先从重点入手，对市区违规超车、违规调头、行进中突然刹车、停车、公交车招手即停，不遵守红绿灯的人车通行问题，交通阻塞时随意向前插车等现象进行严厉的整治。不能顾此失彼，而应循序渐进。更不得采取以罚代管的“懒人”措施，以简单粗暴的“拖车”行为来代替复杂的交通综合治理与服务。
其次，这种管理模式有悖于“两型”社会建设的基本要求。只要宣传到位，制度深入人心，我想人们大多都会遵守交通管理秩序的，那么对极少数车辆乱停乱摆问题可以进行现场处罚，何必趁车主不在，要把车子拖走呢?这样不仅加重交警部门的经济负担，同时也引起车主丢车的恐慌，若遇本地车主倒没什么，若是外地车辆被拖走，那么肯定是惊慌失措。可以试想，交警部门从城区某处拖车至官黎坪停车场，平均至少来回要行驶六公里以上，加上车主打的或叫车到该处取车，来回又要浪费六公里以上的燃油资源，这不就造成资源白白浪费吗?更何况到停车场取车，同样也是交罚款，若实行现场处罚，交警部门不仅节约了资源，而且还提高了工作效率。
其三，这种“一拖了之”的行为违背了社会公共管理的基本原则和社会管理的根本任务。人本性原则、服务性原则、效能性原则和均衡性原则是社会公共管理的基本原则，就人本性原则来说，公共管理的起点必须是人，人是公共管理的首要课题。车是人停放的，而不是无人驾驶的，这种只拖而不告知车主的做法，不仅违背人本性原则，而且有违道德规范，让人感到没有尊严。再者，就社会公共管理的本质而言，不是管制而是服务，在当前公共设施需要完善的条件下，应该在服务上多想办法，不能采取“一拖了之”的野蛮行为，致使被管理者在某种程度上产生抵触情绪，更不利于和谐社会的建设。在社会管理上，应该按照胡锦涛总书记强调的三个“最大限度”的总要求，积极推进社会管理体制、机制创新，要坚持以人为本、依法管理和提高效能的原则，立足市情，加强对城区乱停乱摆的综合治理服务，而不应当在没有任何告知的情况下，随便“一拖了之”来处理社会管理问题。
其四，这种时拖时不拖的管理方式，导致人们产生一种误解，对被管理者来说还存在一种侥幸心理。要真正抓好这方面的管理，不应当时拖时不拖，更不得搞“运动式”，而应构建城市管理的长效机制。人们还不难发现，周六、周日就可以乱停乱摆了，就没这种拖车现象了。这就反映管理部门没有真抓，再细心观察，当停放的车辆前有一定障碍物时，拖车因施展拖车方面的缺陷，也就拖不走了，你还会发现，当某处车刚被拖走的话，后面的车辆可以放心地停放，至少在二十分钟之内不会被拖。
综上所述，这种“一拖了之”的管理行为，从管理上来说不仅有漏洞，很脆弱，很松散，很不规范，从根本上也没有解决问题，还严重影响管理部门的作风和形象，说得更严重一点，甚至影响张家界的声誉。因此，这种“一拖了之”的行为，应该尽快引起政府和相关部门的重视。 张家界旅游网

　　免责声明：除来源有署名为特定的作者稿件外，本文为张家界旅游网编辑或转载稿件，内容与相关报社等媒体无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
分享到：

上一篇：奶业标准全球最低的秘密所在
下一篇：圣象销量登顶500万用户规模铸就行业龙头
【复制本文地址 】【收藏】 【打印文章】
分享到：