水陆空运 流转脉网（二）

    第二节

    水利电力  物流港口
　　
    湖南第一座大型水力发电站——柘溪水电站
　　
    柘溪水电站（现名柘溪水力发电厂）位于湖南省安化县大溶塘河谷，以发电为主，兼顾防洪、航运、养殖等综合效益，是新中国成立后湖南省兴建的第一座大型水力发电站，被三湘人民誉为“湖南的红宝石”、  “资水上的夜明珠”。1962年1月28日第1台机组正式并网发电，大坝为单支墩大头坝与宽缝重力坝，坝顶高174米，最大坝高104米，总库容35.6亿立方米。2005年2月兴建的柘溪50万千瓦(25万千瓦×2)新机组于2008年并网投产，现总装机容量达1 00万千瓦。该电站先后获得了全国“五一”劳动奖状、全国合理化建议和技术改进先进集体、电力部安全文明生产达标企业、全国电力系统双文明单位、全国模范职工之家、湖南省文明单位等多项（次）荣誉称号。
　　
    湖南最大的水力发电站——沅陵五强溪水电站
　　
    五强溪水电站，装机容量120万千瓦，是沅水流域水电梯级开发的骨干电厂，华中电网骨干调峰调频电厂，是湖南省装机容量最大的水力发电站。电厂以发电为主，兼有防洪、航运等综合效益。5台24万千瓦发电机组分别于1994. 1995. 1996年建成投产，1994年12月第一台机组发电，1996年底全部机组投产。总投资89亿元，是国家“七五”、“八五”重点工程。
　　
    湖南落差最大的水电站——炎陵梨树洲电站
　　
    梨树洲电站位于湖南炎陵县策源乡，落差达610米、装机8200千瓦，集发电、蓄水、调峰功能于一体，是湖南省落差最大的水电站。经水利部批准，炎陵于2001年被列为“十五”期间全国重点建设的400个水电农村电气化县之一。以此为契机，炎陵县彻底打破了制约小水电开发的瓶颈，掀起了全民投资办电的热潮，实现了小水电开发的跨越式发展。
　　
    湖南最大的抽水蓄能电站——长沙黑麋峰电站
　　
    黑麋峰电站是湖南最大的抽水蓄能电站，共安装4台单机30万千瓦水泵水轮发电机组，总容量120万千瓦，与湖南最大的水电站——五强溪水电站比肩。发电机定子机座最大分布外径Φ8.8米，机座高4.65米，定子整体吊装重量约为320吨。黑麋峰抽水蓄能电站是水电八局承担的第一座抽水蓄能电站的机电安装工作，也是水电八局安装分局年完成347万发电目标的重中之重。
　　
    湖南第一个风电场——郴州仰天湖风电场
　　
    仰天湖风电场位于湖南省郴州市，是湖南第一个风电场，年发电量可达7744万度，相当于每年能节省约27878吨标准煤，大大减少二氧化碳、二氧化硫和粉尘的排放量。风电场的投产，让郴州市民用上洁净能源。
　　
    湖南第一家西电东送发电厂——鲤鱼江电厂
　　
    鲤鱼江电厂地处湖南省资兴市鲤鱼江镇，是华中电网最南端的一个重要电源点，是湖南唯一的西电东送发电厂。2001年3月，原国家计委正式批准鲤鱼江电厂2×300兆瓦机组扩建工程立项，并被列为国家“西电东送”整体规划“十五”期间向广东送电1000万千瓦项目，全国“西电东送”第二批工程项目，湖南省“十五”期间重点工程。鲤鱼江电厂具有突出的“承东启西”的区位优势，对稳定当地10万矿工及6万东江库区移民，拉动湖南经济增长意义重大。
　　
    湖南最大的火力发电企业——大唐华银金竹山火力发电分公司
　　
    大唐华银金竹山火力发电分公司（前身为湖南省金竹山电厂），厂址位于冷水江市东郊。生产A区于1967年开始筹建，1969年5月破土动工，1972年9月第一台机组建成投产，装机容量为60万千瓦。2002年底，该公司根据电力体制改革方案，划归中国大唐集团公司管辖。2006年，生产B区扩建一期工程两台60万千瓦亚临界机组相继投产。2009年6月，作为湖南省首个上大压小的电源建设项目——生产B区扩建二期工程一台60万千瓦超临界机组建成投产。目前，该公司以192.5万千瓦的总装机容量，成为湖南最大的火力发电企业。
　　
    湖南单机容量最大的火力发电厂——岳阳华能电厂
　　
    华能岳阳分公司（电厂）隶属华能国际电力开发公司，是湖南省单机容量最大的火力发电厂，一期工程安装的两台36.25万千瓦燃煤机组从英国GEC成套引进，总投资28亿元人民币，1988年正式开工建设，1991年投产发电。电厂于1996年底荣获原电力工业部“安全文明生产达标企业”称号，2002年6月被国家电力公司授予“一流火电厂”光荣称号，2003年2月荣获全国“文明单位”称号。
　　
    亚洲第一水轮泵站——常德青山水轮泵站
　　
    青山水轮泵站位于常德县城西北38公里处，横亘在清水中下游，素为“澧水明珠”之称的洞子坪上，号称亚洲第一水轮泵站。其混凝土主坝长257米、高17.2米，副坝长384米、高13.2米，控制澧水流域面积15259平方公里，建有主、干、支、斗渠1098公里，灌溉面积为53万亩。长达945米的冉坡湾隧洞，自然流畅，横跨道水的群英渡槽长达1200米，高耸入云，犹如一道倒悬的彩虹。
　　
    新中国成立初期湖南第一大水力工程——荆江南闸
　　
    湖南安乡县虎渡河上的荆江南闸是建国初期第一大水利工程，1952年4月5日破土动工，当年6月25日胜利竣工，仅用了75个日日夜夜。这项上保武汉三镇，下保岳阳、长沙安全的巨大工程，由毛主席亲自批准，苏联专家设计，抽调唐天际将军所属抗美援朝部队官兵10万和工人4万、民工16万共计30万劳动大军，共完成钢筋混凝土3.25万立方米，砖块、垫块、碎石5.9万立方米。南闸全长360米，共32孔，每孔净宽9米，闸高8.5米，闸底高程32米，闸顶高层43米，采用钢筋混凝土底板，空心垛墙，坝式岸墩，弧形钢板闸门，电力绞车启闭。
　　
    湖南自动化控制程度最高的船闸——株洲航电枢纽船闸
　　
    株洲航电枢纽船闸工程，通航的航闸闸室长180米，宽23米，门槛水深3.5米，全长达4.2公里，能一次通过四艘千吨级驳船，是湖南省规模最大、自动化控制程度最高的船闸。这一通航，标志着湘江从衡阳到岳阳城陵矶的439公里千吨级航道全线贯通，湖南境内一条干支直达、通江达海的水运主通道建成。
　　
    中国最大的内河主枢纽港——长沙霞凝新港
　　
    长沙港口主枢纽霞凝港区，1998年经省计委批准立项，2001年8月批准“可行性研究报告”，是全国最大的内河主枢纽港。其总体规模为：建设货运泊位14个，其中千吨级泊位11个，其他泊位3个，码头岸线615米，港口年通过能力集装箱20万国际标准箱，重、件杂货500万吨。港口铁路专线将在二期工程中建设，规划用地2000亩，港口用地732亩，港区工程概算总投资6亿元。随着港区二、三期工程的建成，长沙新港基本具备运输管理、中转换装、装卸存储、多式联运、国际货运、信息服务和通关商检7个大功能，它将成为辐射湖南乃至我国中西部的重要内河枢纽港口。
　　
    湖南最大的水运港口——岳阳城陵矶港
　　
    城陵矶港位于长江中游南岸、洞庭湖出口处，是湖南省最大的水运港口，也是湖南省唯一濒临长江的港口、国家水上一类口岸和通江达海的水上通道。港口是湖南对外贸易的北大门和工业企业发展的重要物流平台，对湖南构建对外开放的立体交通网络起着重要的作用。早在1899年城陵矶就已开埠通商，1980年被列为国家沿江对外开放港口，1997年被辟为湖南省唯一的国家水上一类口岸，并成功实现外轮首航，2004年被列为全国53个主枢纽港之一，2007年被铁道部批准为广铁集团战略装车点之一。目前，城陵矶港已发展为中部重要中转枢纽港。在建的松阳湖港区，总投资额达到16亿人民币，届时，城陵矶港的年吞吐量将达到1200万吨，成为长江沿岸第5大港口。
　　
    湖南最早对外开放的口岸——长沙铜官窑口岸
　　
    长沙铜官窑口岸是长沙最早对外开放的口岸。早在唐代，长沙铜官窑瓷器就出口29个国家和地区，通过水运，从湘江入长江，经扬州、宁波、广州口岸，开辟了一条通往南亚到北非的“海上丝绸之路”。在对外文化交流史上，对世界文化产生了重要影响。
　　
    中南地区规模最大的物流园——一力物流园
　　
    一力物流园地处长沙、株洲、湘潭三市融城的核心地带，总投资额10亿元人民币，是经长沙市人民政府批准，由长沙市天心区人民政府与湖南一力实业有限公司联合兴建的全省首家大型生产资料现货交易市场。园区占地2000亩，是中南地区乃至全国规模较大、设施先进的现代化物流园区。一力物流园是湖南省重点工程，长沙市市委、市政府已将园区确立为长沙四大物流园区之一。
　　
    湖南最大的工业物流中心——恩瑞国际物流中心
　　
    恩瑞国际物流中心占地面积1100亩，总建筑面积70万平方米，一期投资l2亿元。它西临芙蓉北路、距霞凝新港300米，东临长沙火车新北站、金盆大道，南靠绕城高速公路，距黄花机场仅20公里，水运、公路、铁路和航空十分便利，可以以最经济的成本实现“国内分拨、省内配送”，打造湖南省“两小时物流圈”。全部建成后将实现年货物吞吐量300万吨，交易额150亿元，可安置就业万人以上。经测算，恩瑞国际物流中心每年可以帮企业有效节约物流成本近10亿元，是湖南最大的工业物流项目。
　　
    中南地区最大的棉花物流中心——湖南银华现代农业（棉花）物流中心
　　
    湖南银华现代农业（棉花）物流中心位于常德市德山工业区。棉花物流量年可达25万吨，年交易额可达35亿元，成为中南地区最大、国内领先水平的棉花物流中心和交易集散地。作为长江流域主产棉区，湖南省常年产棉22万吨左右，2008年植棉总面积256万亩，比2007年增加22.4万亩，是我国第8大棉花生产省份，同时也是大面积商品棉生产最南部的省份。
　　
    中南地区第一家B型保税物流中心——长沙金霞海关保税物流中心
　　
    长沙金霞海关保税物流中心位于长沙市经济开发区金霞物流园内，东抵芙蓉北路，西至新港大道，南起进港大道，北至湘捞路，与京珠高速、107、319国道相通，毗邻霞凝深水港，依托京广铁路长沙新货运编组站和黄花国际机场，能成功组合水、陆、空立体物流网络，成为定位长沙、辐射中南、影响全国的重要国际物流中转站。可实现保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口和转口贸易、口岸和退税、物流信息处理等六大功能，集海关、检验检疫、物流基地、金融服务等功能于一体，是中南地区第一家也是湖南省唯一一家B型保税物流中心。
　　
    中南地区最大的医药食品物流中心——全洲医药食品物流港
　　
    全洲医药食品物流港是中南地区最大的医药食品物流中心，已经被正式纳入国家财政部、信息产业部的“倍增计划”，是湖南省医药物流行业进入该计划的第一家企业。全洲医药食品物流港在国家“倍增计划”的有力支持下，充分发挥现代医药物流生产性服务业在新型工业化建设中的推动作用，为湖南省的“富民强省”、  “又好又快”发展作出了重大贡献。
　　
    湖南第一家医药物流中心——湖南三和医药物流中心
　　
    湖南省三和医药物流中心位于湘潭市，占地135.68亩，总建筑面积30万平方米，总投资6亿元，具备药品交易、仓储、质检、配送、中药饮片加工、商务洽谈、信息展示、电子商务、宾馆餐饮等综合服务功能。与传统医药物流产业相比，三和医药物流中心在政策、专业、市场、企业本身、硬件设施和配套上具有更大的优势，是湖南省食品药品监督管理局批准的省内第一家医药物流中心，被列为湖南省、湘潭市重点物流工程项目之一，为物流强市的战略铺就坚实的基础。
　　
    湖南第一个湘沪澳合资港口企业——长沙集星集装箱码头有限公司
　　
    2006年湖南长沙新港有限责任公司、上海集装箱股份有限公司、上港集装（澳门）有限公司共同投资2.04亿元，组建“黄金码头”——长沙集星集装箱码头有限公司，是我省第一个湘沪澳合资港口企业。长沙集星集装箱码头有限公司的运营不但能使湖南的外贸物资出口运输更加通畅，还能把上海港的物流引向长沙港。两港的合作不仅为长沙确立水道枢纽地位奠定了坚实基础，也为建立湖南省首个二类口岸创造了极为有利的条件。