土家地区交通钩沉

更新时间:2018-03-19 12:29:01 来源：www.okzjj.com 编辑：本站编辑　已被浏览次查看评论

武陵山区山峦起伏，绵延千里，山高坡陡，溪河纵横。交通不便，运输艰难。千百年来，历代土家祖先修路架桥，制造工具，或乘船捕鱼捞虾，运送货物；或背着“背篓”行走山道，背出板栗和红薯，背回大米和布匹。土家传统运输工具背篓品种多，用途广。孩子长大以后，就用竹篾编织“丽背篓”。土家姑娘出嫁，要用“花背篓”作陪嫁。女儿生了小孩，娘家送个“儿背篓”。摘玉米、小米，则用“高背篓”。砍柴就用“柴背篓”。扯猪草、背杂物要用“胯皮背篓”。赶场、走亲时，男女都背背篓。
武陵山区古代交通只有水路交通和陆路交通，交通一直是土家地区经济文化发展“瓶颈”。水路交通滩险水急，礁石接蹱，险象环生，行船维艰。桑植县的两河口、南岔、苦竹寨，永定的温塘、古城南门河街、慈利县的溪口、岩泊渡，县城北门口等码头是客商和土家人往来的交通要道。陆路交通靠飞栈驿道勾连。元明清时期，许多商人和军人从慈利县经垭门关，沿着栈道至军地坪；后经百丈峡进入水绕四门，穿金鞭溪，越化香坡，落野鸡铺，抵达中湖，形成古代“峡谷街市”奇观。
水路交通，最初使用木筏、木排、竹排。之后，发明了独木舟。舟楫起源，最早可以追溯到原始社会廪君部落的“土船”。宋代朱辅在《溪蛮丛笑》中说：五溪“蛮地多楠，有极大者，刳以为舟。”后来，发明了有骨架的木船，如搬搬船、鸬鹚船、划子船、乌篷船、厚板船、木帆船、机帆船、渡船、鱼船、蛇船、龙船、彩船、歪屁股船、舵笼子船和驳船等。在澧水行船，多靠拉纤撑篙。土家汉子把桐油、茶油、茶叶、药材、木材、木炭、木雕、木桶、土漆、土碱、牛皮、铁矿等土特产品运出洞庭湖，经过长江，销至江浙一带；又从长江下游运回海盐、海带、丝绸、棉纱、布匹、陶瓷、铜器和煤油等百货商品。桥梁建筑有石拱桥、岩桥、木桥、三板桥、竹缆桥和铁索桥等。石拱桥有独拱桥、多拱桥，独拱桥两头砌石堡，一拱横跨溪床；多拱桥中间砌石墩，拱拱相联。小溪上面，架有“土家花桥”。花桥墩上木廊只有一层，或者一层一檐。土家人在水浅的溪河中，置若干方形石磴，宽约半米，一步一墩，步步相连，直达对岸。未涨水时，只要没淹跳墩，行人就可跳过岩桥，到达彼岸。
土家祖先行走陆地，人力运输工具多为背篓、笮笼、背桶、背架、背带、芊担、竹篮、麻袋和羊角叉。后来使用畜力，骡驮、马车成为交通工具。古代，武陵山区土家道路只有泥巴路、砂子路、石板路和猎路。土司时期，每个土司建有用青石板铺面的官道，并且修建驿站和“八角凉亭”。土官出行，由轿夫抬轿。建国初期，慈常公路和大慈公路通车。土家族人在山坳有风处修建“八角凉亭”，飞檐翘角，状似茶铺。亭修木凳，以供行人躲雨、歇息。土家凉亭以楠木作柱，上尖下圆，雕花镂空，工艺精细，古朴秀美。慈利县江垭镇保存的明代建筑梅花殿顶为“八角出檐”。土家山寨随处可见“指路碑”，它是一种上圆下方、长条形的碑石。山道三岔路口立的指路碑用箭头标明东南西北可去某处，此碑专为外地行人指点迷津，是行善之举。“修桥补路、荫功积德”是做善事，对社会有益处。所以，土家族人纷纷出资出力，修建桥梁，补修道路，不断改善交通条件。有些路旁修歇墩、挖水井，供人歇息时乘凉、饮水。故土家歌谣唱道：“大路凉水凉悠悠，有人吃来有人修；我郎此回修一次，让它清凉又长久。”现在，武陵山区土家山寨通了公路，土家族人正沿着致富之路阔步迈向小康社会。

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