回忆天子山索道建设的艰难历程（下篇）

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迷茫中找到了江可伯先生
龚荣章
    每当我登上天子山索道，惬意地同游客们一道随着缆车的徐徐飞升，凌空欣赏着斋公湾底云海峰林奇观的时候，我便想起了江可伯先生，想起了为修建索道而招商引资的那些日日夜夜。天子山索道的建成，是武陵源区旅游开发建设史上最辉煌的一页。可是有谁知道，在这辉煌之中，曾经蕴含了多少开发者们的辛酸和艰难！
    天子山是武陵源风景名胜中最为神奇绝妙的地方，但游客步行登临游览，仅往返一趟就要花四五个小时，坡高路陡，不堪其苦。早在建区初期的1989年，区工委、区政府就曾设想从斋公湾谷底修建一条空中索道直达贺龙公园背后。后来，这条索道（即天子山索道）作为重点工程项目，拟由省旅游局和武陵源区共建。可是由于多种原因，立项三四年，却一直没有找到合适的投资者。前期工作费用已达600多万元，而工程只停留在办公室里的论证书、设计图纸和文件上。银行贷款累计利息就像下雨天挑稻草，越来越重。各级党政领导心急如焚。
    1994年4月，区工委、区政府要求，凡副处级以上干部，都要负责抓好一项重点工程。天子山索道工程则交由区政法委书记覃东林牵头负责，时任区国土局局长的我负责招商引资。任务有如泰山压顶，逼得我们东奔西走。经过两个多月的琢磨，我们招引了一批又一批的“食客”，或吃了几天酒饭，游了几天山水，之后杳无音讯的；或甚至签了敷衍了事的“意向书”，之后石沉大海的。工作毫无进展，领导不断地督促，我们如热锅上的蚂蚁，坐立不安，而又束手无策。
    正在这时，我突然想起了陈先杰先生。陈是香港科隆公司驻湖南长沙的代表，我们曾打过几次交道，有一面之识。想通过他介绍香港方面的客商投资开发天子山索道。一接通电话，真是有缘，恰好陈先生正准备介绍江可伯先生。因为江在香港看了武陵源区国土局拍摄的开发建设招商引资专题片《敞开山门》后，有意在武陵源找个好项目投资建设。陈说江先生是讲商业信誉的，经济上也很有实力。他还将江的通讯地址、电话号码一一告诉了我。
    1994年9月初，湖南省在香港举行招商引资洽谈会，张家界市由鲁平益副市长带队。我区则派区长陈初毅和我二人参加这次洽谈会。参会的主要任务是解决武陵源区旅游基础设施建设资金投入问题。按照省统一部署，陈区长和我于9月1日到达香港，住在湾景国际酒店。第二天上午，我给江可伯先生拨通了电话，说明我们这次来港的主要目的并希望见到江先生。江先生接受了我的请求，并约定了见面的时间和地点。陈区长决定由我同江先生先谈，并商量了一些会谈的技术问题。
    下午4点，江先生真的来到了我住的房间。双方一见面，都似乎有些意外感。我面前的江可伯先生穿着朴素，说话平易，不是我想像中的大老板形象；而江见到我时，似乎也流露出一些失望的神情。但既然来了，就随便谈谈。然而双方一经交谈，却意外地感到适意，越谈越融洽，越谈越近实际了。当两人的心基本想在一起的时候，江先生提出请我吃便餐，并议定第二天先签一个意向协议书，此事交由他的妹妹江汉芬女士来办理。正式签字仪式是在湖南省国土局副局长汤士荣主持下进行的。江汉芬女士、陈初毅区长和我都在协议书上签了字。此后第二天，江可伯先生才向我们介绍了他的实业情况，并陪同我们参观了他在香港的一些公司和厂家。他是香港安达国际有限公司的董事长，下设13个子公司和10个外联公司。该公司经济实力雄厚，运作灵活，同国内外政治、经济、文化各界交往甚多，享有很高的商业知名度。
    江先生同我们确定于10月4日来武陵源景区进行实地考察并检阅项目有关资料情况。江先生这样实在的答复，使我们焦虑的心情一下子踏实了。工作进展得如此顺利而快速，是我们始料不及的。这次香港之行，真是太有意义了。离开香港的前夜，我们甜甜的睡了一觉。
    1994年10月4日，天气晴朗，万里无云，当天下午，区政法委书记覃东林同志安排了两台小车到张家界荷花机场迎接江可伯先生。随同江先生前来考察的有香港飞登发展有限公司董事长俞元开、广东粤海进出口公司粤兴公司总经理江家和、香港安达国际有限公司助理彭汉中和陈先杰先生等一行五人。我区参加接待的除陈区长、覃书记和我外，还有区政府办秘书张德献和国土局会计欧芳小姐。
    在机场见面时，我们和客人们紧紧握手，表示热烈欢迎。
    从10月4日到7日，在陈区长的陪同下，江可伯先生一行在武陵源风景区进行了为期4天的考察。
    一登上黄石寨，江可伯先生一行便啧喷称赞武陵源风景“太美了！”“太美了！”江先生说，你们要千方百计地保护好世界遗产，要搞好景点安全设施，要把游客当上帝，不要出事。走到金鞭溪，江先生说，我50年代就从事过国际性的旅游事业，像这样独特的风景真是少见。你们管理得不错，卫生也好，能修出这样国际标准的游道，真不错啊。这时，陈区长说，像金鞭溪这样别具特色的核心景区还很多，但限于目前财力紧张，还不能推向市场，游客进入很困难。比如杨家界景区至今还没有开发，主要是游道没有修好。江先生问，那条游道有多长？需要多少钱？陈区长说，大约5000多米，至少需要50万元。江先生当场表态说，我捐资55万元，你们把它修好吧，我爱这里的风景！但是有一个条件，这条游道请用我母亲的名字来命名，叫瑞英径。我爱我的母亲，用这个来表达一下孝心。你们做事很实在，我放心，请你们代我了结这个心愿。
    天快黑了，我们一行来到水绕四门，在一家姓向的小餐馆就餐时，我特意多点了几个我爱吃的地方菜。江先生说，要节约，不需要上那么多菜。我说，今天我请客，今天是我55周岁生日。我跟家里人早就说好了，一是要他们不要给我做生日；二是我要在这里陪好您；三是我自己花钱买点好的吃就行了。这样一说，大家都乐了。晚上，我们住进了水绕四门大酒店。
    在过桥时，江家和先生问，这里怎么不修一座像样的旅游桥？我说，说起来还是钱的问题。江家和又问，修好这座桥要多少钱？我说大概有10万元就行了，江一口答应说，这钱由我们粤海公司出了。我们捐资10万元，10天以内汇过来。请命名为粤海桥，请你们负责修好。在大酒店里，江可伯先生一行受到吴远华总经理和酒店员工们的热情接待。他们对第一天的考察特别满意。
    第二天，我们出水绕四门从十里画廊经卧龙岭至天子山。考虑江可伯先生一行的年龄和体力情况，我们作了两手准备：江可伯先生和俞元开先生已届七旬，陈先杰先生体重100多公斤，我们准备了轿子；只有鼓汉中和江家和年纪轻、体力好，我们采取了帮扶措施。午后，我们登上天子山。江先生看了天子山的旖旎风光，游客上山很艰难。他说，这里考虑修一条索道，政府的决策很正确。这条索道我一定要投资修好。这次合作的方案，我们可以扯得更具体一点，我们做事就要实实在在地做下去。
  这天的旅行非常辛苦，看完索道上下站路线选址时，天色已晚。住进荆楚山庄时，已是晚上9点多了。由于风景迷人，投资项目切实可行，江先生一行兴致很高，并不说累。江、俞二位先生年逾古稀，晚上还能在宾馆舞厅放歌起舞，开心娱乐直到转钟才休息。
    考察团的人都说，通过今天的实地察看，天子山索道工程，我们投资建设经营搞定了。
    第三天计划观看黄龙洞，游览宝峰湖，住市区祥龙国际酒店。
    10月7日这天上午，黄龙洞游客特别多。江先生出洞时高兴地说，武陵源是个好地方，你们在这里工作很幸福。你们要好好地保护好这块风水宝地。下午，我们驱车住进祥龙国际酒店。江先生一行没有休息，他们在详细地研究投资修建天子山索道的具体方案。江先生说，我们这次没有白来，今晚我们请客，可把你们辛苦了。并说这次在武陵源考察期间所花的费用都由他们负责。接着，他把随行负责后勤事务的小欧叫去问，这次花了多少钱？小欧说，龚局长讲过由国土局解决，不要你们出了。江先生说，那不行，还是我拿吧。当即他把所花的7000多元钱交给了小欧。江先生说，这钱你们可以拿着修些重要景点的防护栏杆。旅游安全设施要特别搞好，一定要把游客当上帝。
    晚宴时，陈区长特意请来了市委副书记陈满生同志和区工委组织部长全有军同志，大家热情洋溢地畅谈着武陵源开发建设的美好前景。
    晚宴后，我们进行了三个活动程序。
    首先是全体合了影。其次是举行江可伯先生捐资55万元修建瑞英径游道和江家和先生捐资10万元修建粤海桥的签字仪式。江可伯先生说，我们回去后3天内汇来全部资金，请龚伯（指我）全权负责修好。
    第三是签定修建天子山索道协议书。考察团在看完索道工程前期资料和在香港签定的索道工程意向协议书后，提出想在此基础上再签一个更具体些的协议书，以便双方好进行下一步工作。
    会谈中，我方提出在修建天子山索道的同时，是否可以考虑投资兴建飞黄（荷花机场至黄龙洞）公路项目。考察团听后感到很突然。这层意思在香港没有提，在武陵源考察几天中也没有提，在前期资料中也没有看到，怎么会突然加上这一条呢？江可伯先生当场批评我们：“今后你们讲话办事要算数。我捐资55万元，江家和捐资10万元，保证在3天内把款汇来，请你们设个专帐，我们委托龚伯办理。其他事不谈了，休息吧！”第二天，江先生要回香港了，我们双方见面时都不好意思了。
    香港考察团10月8日回广州，9日他们就把65万元捐款汇出来了。领导决定，由我单独再做好对方的协调工作，并以实际行动修好瑞英径和粤海桥。区里专门成立领导班子，由区政协主席李培登任工程指挥长，我和张功敏、吴国祥任副指挥长，组织设计施工队伍，日夜苦战。经过5个多月时间，按照江可伯和江家和先生的要求，瑞英径和粤海桥修成了。我们还邀请当地名人覃大钰和赵辉廷分别为瑞英径和粤海桥撰写了碑文。瑞英径的碑文中写道：“赞华裔赤子，资捐祖国，建设家山，江公可谓忠乎！叹七尺奇男，勋树海疆，弘扬母志，可伯堪称孝也！以斯忠孝两全之士，为此流传千载之功，安可湮其名绩，谨兹碑之并序。”江可伯得知后很高兴，确定了在武陵源举行竣工验收剪彩仪式的日期。剪彩那天，香港的江可伯先生、俞元开先生一行8人和广州粤海公司江家和先生一行12人都来了。张家界市和武陵源区党政领导也应邀出席了仪式。中湖乡中学组织了学生乐队，列队欢迎江可伯先生等贵宾。
    瑞英径和粤海桥的精心设计和高质量的施工，赢得了江可伯先生等的高度评价。嗣后，江可伯又捐资40万元，全权委托我修建瑞英径至紫草潭的游道，以其父名为“茂森径”。我和李培登主席会同张家界公园管理处领导，在很短的时间内完成了这一工程，并在金鞭溪为江可伯先生设立了纪念碑，验收时，江先生非常满意，当场将2万元人民币交给指挥部，表示他的谢意。
    在修桥修路期间，我多次通过江可伯先生在香港最好的同事俞元开先生，给江先生做协调工作，说明区政府的诚意，希望江先生继续投资承建天子山索道工程，从而再度唤起江先生投资武陵源的兴趣和信心。
    1995年8月，江可伯先生电话约请覃东林同志和我到深圳面商索道工程投资建设事宜。我们按通知时间到深圳，住凯利大酒店。双方洽谈协商，意见基本达成一致。江先生按照我们提供的资料又进行了多方调查。10月，陈初毅区长、政法委书记覃东林和我第二次应邀赴深圳，在阳光大酒店进行非常具体的实质性协商，最后形成了合作协议书。双方将协议书带回各自单位反复研究，都认为这是一次成功的接触，随即确定于11月6日在广州签定天子山索道工程合同书。我方由区工委书记邓德芳带队，同去的还有区长陈初毅、区政法委书记覃东林、区公安分局局长向远刚和我。11月5日上午，我们乘飞机到达广州机场时，江可伯先生早已候在机场迎接。吃完便餐后，住进粤海大厦，没有休息就坐下来研究修改意见。11月6日上午10时58分，双方在合同上正式签了字。大家一致认为这次合作的成功，我起了很大的作用。港方代表都要同我合影。我们也如释重负，长长地舒了一口气，脸上露出了笑容。从1994年10月6日至1995年11月6日，我们经历了整整13个月的艰难时日。
    合同签定后，双方都根据自己的责任和义务履行着职责。区政府从组织机构、人员配备到物资材料准备以及协调各方关系等方面，都把修建天子山索道工程作为重中之重来抓。区工委决定以覃东林为主，我协助，负责专抓此项工作。
    为适应天子山索道建设和经营管理需要，香港安达国际有限公司又单独成立湖南武陵源索道有限公司。江可伯董事长确定由彭汉中（为主）、江家和（为副）、曾志雄（工程常务执行者）等为新成立的公司领导班子，实施天子山索道工程建设。该公司于1995年12月7日正式挂牌成立，1996年6月开始动工，1997年5月全面竣工并投入运行，其速度之快、质量之高为国内所罕见。索道线位于景区边缘，下站址设在索溪峪景区斋公湾两侧坡地，上站址选择在天子山景区东北部黄河岸台附近台地，索道运行设备全部引进奥地利多玛亚公司产品。设计水平线1960米，斜线长2084米，两端站高差602米，配单线自动循环车厢41个，每车厢乘坐6人，运
速每秒5米，每小时意向流量900人，工程投资人民币8000多万元。
    1997年10月18日，天子山索道公司举行了盛大的开业典礼仪式，出席大会的有中央、省、市、区党政领导和港方贵宾，江可伯先生在大会上讲了话，他极力赞誉了世界遗产武陵源的自然景观、高度评价了武陵源区宽松良好的投资环境，衷心感谢区委、区政府对他在景区投资建设时的大力支持和愉快合作。出人意料的是，江先生在讲话中三次点名“感谢龚荣章先生”。其实我只不过做了自己应该做的工作罢了。
    而今，在天子山顶和张清公路之间，梦幻般地架起了一道空中桥梁，这就是天子山索道。川流不息的游客们乘坐在缆车里，舒适而又安全。一路上奇峰耸秀，古木争荣，瀑布斜飞，翠鸟和呜，水色山光，尽收眼底，令人叹为观止。天子山索道的建成，为景区增添了一道旅游人文风景线，为景区旅游基础设施提高了档次，为广大游客和景区工作人员提供了现代化的空中交通条件，为外来开发投资者带来了丰盈的经济效益。它是一座丰碑，把江可伯先生的名字永远刻写在景区，将与武陵源区的山水同在。